上一期发出后，不少朋友提出了一个灵魂性的问题：鸽王啥时候能写到TLV-N？？？？！！！！经过一番思索，我也觉得从头写起似乎是个无底洞，可能跟不上出新车的进度，而TLV Neo系列也有更多的拥趸。所以，从这期开始，更新策略修改为一期TLV考据、一期TLV-N考据和一期近期新车考据，三个小系列循环更新~多贴心，还给你们做了个图~作为第一期介绍TLV-N系列的文章，就先简单聊聊这个系列和TLV的区别。其实这就是TLV，不同之处在于Neo系列的车型均为70年代以后的车型。在车型选取上，虽然集中于上世纪为主，但是也有不少是21世纪甚至是GT-R R35和全新世纪这样的“崭新”车型。自然，同我们相距更近的NEO系列有着更多眼熟的情怀车型。TLV-N的车型，要比TLV亲切许多很多朋友问某些车值不值得收，在此不做回答。本系列的文章，最主要的还是探究车型本身的故事，至于模型本身的价值，不在探讨范围之内。个人觉得，收藏这些小车，还是从心出发。如果真心喜欢，砸锅卖铁收一台冷门车也是值得的，如果不喜欢，跟风收车并不可取~从心出发，量力而为。如下是正文Tomica LV-N01 | Mazda Luce马自达Luce Hardtop（马自达929 Hardtop）1981-83这款前脸很奇怪的轿车是马自动Luce第四代车型的Hardtop版本。在八十年代这便是马自达的旗舰车型。同普通Sedan车型相比，Hardtop有着更具未来感的外观。这代车型的旅行版，就是我们所熟悉的海马旅行车。这款前置后驱车型还有一款同平台的兄弟车型将在后面登场。对了，这款车型在出口市场有我们更熟悉的名字——马自达929。Tomica LV-N02 | Mazda Cosmo马自动Cosmo Hardtop1981-83是不是觉得侧面很熟悉？没错这车和N01是同平台的产物。在上世纪不少日系品牌都会针对不同的销售渠道开发不同的车型，一般来说会在外部细节上有所不同。同Luce相比，Cosmo同马自达历史上有名的转子跑车同名，自然外观上更加有运动范儿，采用了在当时流行的翻灯设计。在海外市场，Cosmo同样以929的名义出售。Tomica LV-N03 | Nissan Leopard TR-X日产猎豹 TR-X 初代1980-86日产猎豹是日产在上世纪八十年代推出的一条运动化产品线，其目的就是同Mark II基础上开发的Chaser所竞争。初代猎豹同天际线R30有着深厚的关系。在外观上，最显著的特种就是极其纤细的C柱和D柱，有点水族箱的感觉……Tomica LV-N04 | Nissan Leopard 京都府警日产猎豹 初代 京都府警车1980-86就是N03的警车版本，采用京都府警车涂装，相比普通版车型多了警灯这一零件。实车图片没找着，略……Tomica LV-N05 | Mitsubishi Galant VR-4三菱戈蓝VR-41989-92一台车迷应该都算得上熟悉的车型，初代三菱戈蓝VR4。这台车基于第六代三菱戈蓝打造，目的在于参加疯狂的B组拉力赛被取代以后的WRC赛事。在90年前后的拉力赛场上颇有竞争力，为三菱拿下了6个WRC分站冠军。在九十年代初被更小的Lancer EVO取代后，虽然淡出了赛场，但依旧以高性能戈蓝的身份流行了很久。Tomica LV-N06 | Subaru Legacy RS斯巴鲁力狮RS1989-94正是同TLV-N05相爱相杀的竞争对手本尊：初代斯巴鲁力狮。这是斯巴鲁在中级车的处女作，作为当时的品牌旗舰，力狮也率先搭载了斯巴鲁看家的EJ系列水平对置引擎。一个伟大的名字同这一代车型联系在一起：科林麦克雷，他就是驾驶着这台车取得了自己的一个WRC分站冠军。Tomica LV-N07 | Toyota Corolla 1500GL丰田花冠（卡罗拉）1500GL1979-83丰田首款全球车——花冠的第四代车型。四圆灯的设计并没有在这代车型上存在太多时间，销往全球市场的车型大部分采用了方灯设计。整个花冠车系的第一百万台车，也正是一台第四代车型，为此还特别发布了一款限量车型。现如今花冠依旧是全球市场上地位举足轻重的一款车。Tomica LV-N08 | Toyota Corolla 1500 SE Limited丰田花冠（卡罗拉）1500 SE Limited1987-91N07同上一个序号一样，是一台花冠。不过，N07已经是近10年之后的第六代产品了。这一代车型不仅仅以丰田的名义流行全球，还曾贴牌为Geo和霍顿旗下的车型在美国及澳洲生产。这也是最后一代算做小型车的花冠，它的继任者演化成了紧凑级车。Tomica LV-N09 | Isuzu BU04 Type Bus五十铃BU04巴士1972-80对于公交车并不是很熟悉，这是五十铃从六十年代开始的主力巴士产品。Tomica LV-N10 | Nissan Sunny 1500日产阳光15001985-87日产的产品线可以说是一笔难以理清的乱账，这代阳光车型应该算是家族的第六代传人。在之前，阳光是达特桑品牌的主打车型之一，而这代阳光的推出是在达特桑品牌关闭之后。这代车型在全球市场还叫作Pulsar、Sentra、Tsuru、Hikari等不同的名字……老规矩，本期的十台车说完了，下一期不出意外的应该是讲最新的几款TLV产品到底是个啥~希望写完的时候，海狮还是新品……